电缆滑轮厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
电缆滑轮厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

新奔奔上市 长安冲击小型车种植

发布时间:2020-04-19 18:39:13 阅读: 来源:电缆滑轮厂家

新奔奔上市 长安冲击小型车

3月25日晚,成都东郊记忆。

在一场动感十足的全息投影表演之后,配合着 我乐个趣 的音乐,新奔奔正式登场。

根据长安汽车(000625.SZ)的布局,新奔奔推出后,将与奔奔MINI衔接,成为定位略高于奔奔MINI的车型。4万-6万元的价格区间 与奔奔MINI互补,形成一高一低齐头并进的组合。业内人士普遍认为,新奔奔上市后将助力长安汽车扩大微型车市场占有率,也凸显了长安汽车冲击小型车市场 的决心。

A0级市场新成员

作为长安国际化的战略小车,新奔奔由长安汽车日本研发中心牵头,集日本、重庆两地设计中心资源合作完成。

动漫人物的全新形象代言也再次强化了新奔奔个性化的特点。在炫彩墙体投影秀嗨翻全场同时,新奔奔虚拟代言人 洛天依 的全息亮相更是让现场观众置身于科幻世界之中。

这是长安汽车对漫画营销路线的延续。8年前,长安汽车推出奔奔,并以 奔哥、奔妹 漫画形象启动 奔奔族 族群营销,开启汽车漫画营销的先河。同时,借助奔奔,长安汽车开始在轿车市场扬帆起航。

作为长安在轿车市场开山之作,上市仅一年时间,长安奔奔的累计销量就突破5万辆,打破了奇瑞QQ在微轿市场一度独领风骚的局面。现在,长安汽车希望借新奔奔,冲击新QQ、熊猫等传统微车市场之外,并抢占MG3、新赛欧等合资小型车市场份额。

市场压力

然而时至今日,与长安奔奔、奔奔MINI上市时相较,中国汽车市场环境已经不可同日而语。由于合资品牌产品线下沉、价格下调以及消费需求升级等原因,自主品牌在乘用车市场的占有率下滑至38.39%,这是自去年9月起持续第六个月下滑。

更为严峻的是,今年以来,自主品牌汽车在其市场集中度最高的A级及以下市场受到了明显的冲击。数据显示,今年1-2月,A级市场自主品牌下滑至 26%,首次被德系车超越。在A0级市场,自主品牌市场份额从去年同期的39.4%降至33.6%。前两个月,A0级市场前五名依次是POLO、新赛欧、 瑞纳、起亚K2、威驰,无一自主品牌。

市场竞争日趋激烈。大众集团、东风日产等厂商都相继透露消息,将在中国市场推出定价5万元左右的低端车型。低端市场已经不再是自主品牌的 专利 。

虽然去年长安汽车累计销量212万辆,同比增长20.76%,成为增长最快的中国品牌,但是长安汽车在A0级市场的下滑已经成为了不争的事实。 长安奔奔2013年销量为5.14万辆,同比下滑22.9%。今年1-2月,长安奔奔累计销量1.02万辆,同比下滑28.5%,下降幅度进一步扩大。而 与奔奔属于同类竞品的奇瑞QQ则在今年1-2月销售1.03万辆,同比下滑超过60%。

面对自主品牌在A0市场逐步下滑的市场态势,长安汽车似乎并不担忧, 微型车市场缺乏好产品,所以市场份额下滑。如果有好产品,即便整体市场下滑,好产品的市场份额也会增长。 长安汽车副总裁龚兵向记者表示。

新奔奔能如长安汽车所期,在整体下滑的市场中逆势增长吗?这有待市场给出答案。

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹,下次打开更方便!

标签:新奔奔 长安 小型车

1.打开微信,点击“发现”,“扫一扫”2.打开文章,点击右上角分享。

花卉种植大全

豆瓣兰的养殖方法

大棚蔬菜种植大全

重楼养殖技术